36 Bandara Internasional di Indonesia, Ada yang Sudah Lama Vakum dari Rute Luar Negeri

JAKARTA, GENVOICE.ID - Indonesia memiliki jaringan transportasi udara yang tersebar di berbagai wilayah, mulai dari Pulau Sumatera hingga Papua. Namun, tidak semua bandara di Tanah Air menyandang status internasional karena hanya bandara tertentu yang melayani penerbangan dari dan ke luar negeri.

Bandara internasional umumnya dilengkapi fasilitas khusus untuk melayani penumpang lintas negara. Fasilitas tersebut meliputi pemeriksaan imigrasi, bea cukai, hingga karantina yang menjadi syarat utama operasional penerbangan internasional.

Berdasarkan Keputusan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor KM 37 Tahun 2025 tentang Penetapan Bandar Udara Internasional, saat ini terdapat 36 bandara internasional yang tersebar di Indonesia. Meski demikian, tidak semua bandara tersebut aktif melayani rute internasional secara rutin.

Beberapa bandara memang masih menyandang status internasional walaupun frekuensi penerbangan luar negerinya terbatas, bahkan ada yang sempat vakum dari rute internasional dalam beberapa waktu terakhir. Status tersebut tetap dipertahankan karena mempertimbangkan potensi pariwisata, investasi, hingga konektivitas antarwilayah.

Bandara seperti Soekarno-Hatta di Tangerang dan I Gusti Ngurah Rai di Bali masih menjadi gerbang utama penerbangan internasional Indonesia dengan lalu lintas penumpang tertinggi. Sementara itu, sejumlah bandara lain mulai dikembangkan untuk mendukung kawasan wisata dan ekonomi baru, seperti Bandara Komodo di Labuan Bajo hingga Bandara Kertajati di Jawa Barat.

Berikut daftar 36 bandara internasional di Indonesia:

1. Bandara Sultan Iskandar Muda, Aceh Besar, Aceh

2. Bandara Kualanamu, Deli Serdang, Sumatera Utara

   Baca Juga:

   Daftar Bandara Internasional di Indonesia yang Sudah Melayani Penerbangan Luar Negeri

3. Bandara Minangkabau, Padang Pariaman, Sumatera Barat

4. Bandara Sultan Syarif Kasim II, Pekanbaru, Riau

5. Bandara Hang Nadim, Batam, Kepulauan Riau

6. Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten

7. Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta Timur, DKI Jakarta

8. Bandara Kertajati, Majalengka, Jawa Barat

9. Bandara YIA Kulon Progo, DI Yogyakarta

10. Bandara Juanda, Sidoarjo, Jawa Timur

11. Bandara I Gusti Ngurah Rai, Badung, Bali

12. Bandara Zainuddin Abdul Madjid, Lombok Tengah, NTB

13. Bandara Sultan Aji Muhammad Sulaiman, Balikpapan, Kalimantan Timur

14. Bandara Sultan Hasanuddin, Maros, Sulawesi Selatan

15. Bandara Sam Ratulangi, Manado, Sulawesi Utara

16. Bandara Sentani, Jayapura, Papua

17. Bandara Komodo, Labuan Bajo, Nusa Tenggara Timur

18. Bandara S.M. Badaruddin II, Palembang, Sumatera Selatan

19. Bandara H.A.S. Hanandjoeddin, Belitung, Bangka Belitung

20. Bandara Jenderal Ahmad Yani, Semarang, Jawa Tengah

21. Bandara Syamsudin Noor, Banjarbaru, Kalimantan Selatan

22. Bandara Supadio, Pontianak, Kalimantan Barat

23. Bandara Raja Sisingamangaraja XII, Tapanuli Utara, Sumatera Utara

24. Bandara Raja Haji Fisabilillah, Tanjung Pinang, Kepulauan Riau

25. Bandara Radin Inten II, Lampung Selatan, Lampung

26. Bandara Adi Soemarmo, Boyolali, Jawa Tengah

27. Bandara Banyuwangi, Banyuwangi, Jawa Timur

28. Bandara Juwata, Tarakan, Kalimantan Utara

29. Bandara El Tari, Kupang, Nusa Tenggara Timur

30. Bandara Pattimura, Ambon, Maluku

31. Bandara Frans Kaisiepo, Biak Numfor, Papua

32. Bandara Mopah, Merauke, Papua Selatan

33. Bandara Kediri, Kediri, Jawa Timur

34. Bandara Mutiara SIS Al Jufri, Palu, Sulawesi Tengah

35. Bandara Domine Eduard Osok, Sorong, Papua Barat Daya

36. Bandara Aji Pangeran Tumenggung Pranoto, Samarinda, Kalimantan Timur

Perbedaan utama antara bandara internasional dan domestik terletak pada keberadaan fasilitas CIQ atau Customs, Immigration, and Quarantine. Kehadiran layanan tersebut menjadi syarat penting agar bandara dapat melayani penerbangan internasional secara resmi.

Selain menjadi pintu masuk wisatawan mancanegara, bandara internasional juga berperan besar dalam mendukung perdagangan, investasi, dan mobilitas masyarakat antarnegara. Karena itu, keberadaan bandara internasional dinilai penting untuk memperkuat konektivitas Indonesia sebagai negara kepulauan.