Bahaya Octane Boosting Menjadi Ancaman Tersembunyi bagi Mesin Kendaraan

JAKARTA, GENVOICE.ID - Praktik peningkatan kadar oktan atau octane boosting dalam bahan bakar semakin marak dilakukan sebagai cara instan untuk menawarkan BBM berkualitas tinggi. Teknik ini sering dianggap sebagai solusi praktis untuk meningkatkan performa mesin, tetapi ada risiko tersembunyi yang dapat merugikan kendaraan dalam jangka panjang.

Octane boosting dilakukan dengan menambahkan aditif tertentu ke bahan bakar guna meningkatkan angka oktannya. Semakin tinggi angka oktan, semakin baik bahan bakar tersebut dalam mencegah knocking atau ledakan dini dalam mesin. Namun, metode ini tidak selalu menghasilkan bahan bakar yang stabil dan berkualitas, sehingga bisa berdampak buruk pada performa dan umur mesin kendaraan. Berikut beberapa risiko utama yang perlu diwaspadai:

1. Residu dan Endapan pada Mesin

Tidak semua aditif peningkat oktan memiliki formulasi yang bersih. Beberapa jenis aditif dapat meninggalkan residu di ruang bakar, injektor, dan katup. Seiring waktu, residu ini membentuk kerak yang menghambat aliran bahan bakar, mengurangi efisiensi pembakaran, dan mempercepat keausan komponen mesin. Hal ini dapat menyebabkan mesin bekerja lebih keras dan berpotensi mengalami kerusakan lebih cepat.

2. Potensi Knocking dan Pre-Ignition

Ironisnya, jika pencampuran aditif tidak dilakukan dengan presisi, bahan bakar justru dapat menyebabkan knocking atau pre-ignition. Knocking terjadi saat bahan bakar terbakar sebelum waktunya, menghasilkan tekanan berlebih yang dapat merusak piston dan dinding silinder. Jika kondisi ini terjadi terus-menerus, maka dapat berujung pada kerusakan permanen pada mesin kendaraan.

3. Pengaruh pada Sistem Bahan Bakar

Beberapa aditif octane booster mengandung senyawa kimia agresif yang dapat merusak komponen sistem bahan bakar seperti selang, pompa, dan injektor. Paparan jangka panjang terhadap bahan kimia ini dapat menyebabkan pengerasan atau pelapukan material karet dan plastik, meningkatkan risiko kebocoran bahan bakar yang dapat berbahaya bagi kendaraan dan penggunanya.

4. Efisiensi Mesin Menurun

Bahan bakar beroktan tinggi seharusnya meningkatkan efisiensi pembakaran, tetapi jika peningkatan oktan dilakukan dengan cara yang tidak tepat, hasilnya bisa justru sebaliknya. Mesin mungkin mengalami misfiring, tenaga berkurang, atau konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros karena pembakaran tidak optimal. Hal ini bertolak belakang dengan harapan pengguna yang menginginkan performa lebih baik dari bahan bakar beroktan tinggi.

5. Dampak pada Sensor dan ECU

Mobil modern menggunakan berbagai sensor untuk mengatur campuran udara dan bahan bakar secara optimal. Jika bahan bakar mengandung aditif yang tidak sesuai standar, sensor seperti knock sensor dan oxygen sensor bisa memberikan pembacaan yang salah. Akibatnya, ECU atau Electronic Control Unit dapat mengatur pembakaran dengan cara yang kurang efisien, yang berujung pada penurunan performa mesin dan peningkatan konsumsi bahan bakar.

Alih-alih memberikan manfaat jangka panjang, octane boosting yang dilakukan tanpa pengawasan ketat justru bisa menjadi ancaman bagi mesin kendaraan. Pengendara sebaiknya lebih selektif dalam memilih bahan bakar, memastikan kualitasnya dari sumber yang terpercaya, dan tidak mudah tergiur dengan angka oktan tinggi tanpa memahami dampaknya secara teknis. Mengutamakan kualitas bahan bakar yang benar-benar sesuai dengan standar pabrikan kendaraan adalah langkah terbaik untuk menjaga performa dan ketahanan mesin dalam jangka panjang.