Penyebab Motor Susah Distarter Padahal Aki Baru! Ini 8 Masalah yang Sering Diremehin

JAKARTA, GENVOIC.ID - Gen, pernah ngalamin motor susah banget distarter padahal aki masih baru ganti? Kalau iya, kamu nggak sendirian. Banyak banget pengendara yang kebingungan ketika motornya ogah nyala, apalagi tanpa gejala yang jelas.

Ternyata, masalah kayak gini sering disebabkan hal-hal teknis yang sepele tapi jarang diperhatikan. Gak cuma soal aki aja, ada banyak komponen lain yang bisa bikin motor gagal starter kalau kondisinya bermasalah.

Biar kamu gak asal tebak dan langsung panik, simak dulu nih delapan penyebab paling umum kenapa motor kamu susah distarter. Bisa jadi salah satunya adalah penyebab motor kamu rewel selama ini.

1. Soket atau Kabel Listrik Longgar

Kadang, biang keladi motor susah nyala justru ada di bagian kabel atau soket yang gak rapat. Bisa jadi ada sambungan yang copot, kabel terkelupas, atau bahkan digigit tikus. Meski aki masih fresh, kalau aliran listrik terganggu, ya motor tetap nggak bisa hidup.

2. Dinamo Starternya Udah Lemah

Kalau motor kamu nyalain starter tapi cuma bunyi 'cet' doang, bisa jadi dinamonya yang bermasalah. Komponen satu ini tugasnya muterin mesin saat pertama kali dinyalain. Kalau udah aus atau rusak, daya dari aki gak akan cukup buat ngidupin motor.

3. Kotoran Nempel di Kontak Starter

Debu, air, dan kerak bisa bikin jalur listrik di kontak starter jadi terhambat. Akibatnya? Arus listrik ke mesin gak lancar dan motor pun susah banget hidup. Rutin bersihin kontak bisa jadi solusi jangka panjang.

4. Sistem Pengapian Bermasalah

Kalau busi, koil, atau CDI kamu udah mulai soak, percikan api buat pembakaran juga bakal lemah. Akhirnya, bensin gak bisa terbakar sempurna dan motor tetap mati meski tombol starter udah ditekan berkali-kali.

5. Sistem Injeksi Error

Buat motor yang udah pakai injeksi, gangguan kecil di sensor atau injektor bisa bikin campuran bensin dan udara jadi gak ideal. Hasilnya? Proses pembakaran gagal dan mesin ogah nyala.

6. Kompresi Mesin Bocor

Kalau motor kamu udah berumur, bisa jadi ada kebocoran di ruang bakar. Cara simpel buat ngecek: lepas busi, terus tutup lubangnya pakai jari. Kalau tekanan dari lubang itu lemah pas distarter manual, bisa jadi ada kebocoran di piston atau klepnya.

7. Bendik Aus

Bendik ini tugasnya nyambungin arus dari aki ke dinamo starter. Kalau komponen ini aus atau rusak, maka perintah 'start' nggak bakal nyampe ke mesin. Akibatnya, motor kamu cuma diem tanpa respon.

8. Sekring Putus

Nah ini nih komponen kecil tapi krusial. Sekring fungsinya kayak pengaman buat sistem kelistrikan motor. Kalau putus, semua jalur listrik langsung keputus juga, termasuk buat starter. Jadi jangan lupa cek bagian ini, Gen!

Motor yang susah distarter itu gak melulu salahin aki. Ada banyak faktor yang saling berkaitan dalam sistem kelistrikan dan pembakaran. Biar gak makin parah dan keluar biaya lebih besar, penting banget buat rutin cek kondisi motor kamu.

Jadi, kalau motor kamu rewel padahal baru ganti aki, coba deh cek 8 poin di atas. Siapa tahu, solusi ada di hal yang selama ini kamu anggap sepele. Gak mau kan, Gen, telat kuliah atau kerja gara-gara motor ngambek di pagi hari?