Setir Mobil Bergetar Saat Jalan? Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya Biar Nggak Bahaya!

JAKARTA, GENVOICE.ID - Gen, pernah nggak kamu ngerasa setir mobil tiba-tiba bergetar waktu lagi nyetir, padahal jalanan nggak rusak? Tenang, kamu nggak sendirian. Banyak pengemudi juga pernah ngalamin hal yang sama. Tapi hati-hati, getaran di setir bukan cuma gangguan kecil, melainkan tanda serius kalau ada komponen mobil yang mulai bermasalah.

Biasanya getarannya bisa halus banget sampai nyaris nggak terasa, tapi ada juga yang cukup kuat sampai bikin nyetir nggak nyaman. Kalau dibiarkan, kondisi ini bisa bikin pengendalian mobil berkurang dan berisiko membahayakan keselamatan kamu di jalan. Makanya, penting banget buat tahu penyebabnya sejak awal sebelum masalahnya makin parah.

Salah satu penyebab paling umum adalah ban yang nggak seimbang atau sudah aus. Ketika distribusi berat ban nggak merata, roda bakal berputar dengan getaran yang langsung terasa di setir. Kondisi ini juga bisa muncul kalau tapak ban udah botak atau nggak rata. Selain itu, velg penyok atau bengkok juga bisa bikin setir bergetar, apalagi kalau sering lewat jalan berlubang dengan kecepatan tinggi.

Nggak cuma itu, tekanan angin ban yang kurang juga sering jadi biang kerok. Ban yang kempes bikin mobil terasa berat dan nggak stabil, akhirnya setir ikut bergetar. Kalau getaran muncul pas kamu ngerem, bisa jadi masalahnya ada di piringan cakram rem (disc brake) yang udah nggak rata akibat panas berlebih.

Masalah lain yang sering luput dari perhatian adalah komponen suspensi atau tie rod yang udah aus. Komponen ini berfungsi menyerap getaran dari jalan, tapi kalau udah rusak, getarannya malah diteruskan ke setir. Bahkan, kalau mobil bergetar saat diam, bisa jadi penyebabnya ada di mesin, misalnya injektor kotor yang bikin pembakaran nggak sempurna.

Bahaya banget kalau kamu cuek sama gejala ini, Gen. Getaran setir bisa bikin kamu kehilangan kendali, terutama saat kecepatan tinggi di tol. Selain itu, getaran yang terus-menerus juga bisa bikin pengemudi cepat lelah dan menurunkan fokus berkendara.

Solusinya? Jangan tunggu sampai rusak parah. Segera lakukan balancing dan spooring rutin tiap 10.000 km, pastikan tekanan angin ban sesuai rekomendasi, dan hindari ngebut di jalan berlubang. Kalau getarannya makin parah, langsung bawa ke bengkel biar dicek komponen kaki-kakinya.

Ingat, setir yang bergetar bukan cuma bikin nggak nyaman, tapi juga bisa jadi tanda bahaya tersembunyi. Jadi, kalau mobil kamu mulai kasih "sinyal" lewat getaran di setir, jangan anggap enteng ya, Gen! Perawatan kecil hari ini bisa nyelamatin kamu dari risiko besar di jalan nanti.