Sering Nyalain Traction Control Saat Nanjak? Ternyata Ini Kesalahan Fatal yang Bikin Mobil Makin Mundur!

JAKARTA, GENVOICE.ID - Banyak pengemudi mobil yang mengandalkan fitur Traction Control untuk menjaga stabilitas saat berkendara, terutama di jalan licin. Tapi tahukah Anda? Saat melahap tanjakan curam, fitur ini justru disarankan untuk dimatikan! Kenapa bisa begitu?

Menurut Jusri Pulubuhu, Founder & Training Director Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC), menyalakan traction control di tanjakan justru bisa menghambat mobil menyalurkan tenaga ke roda, apalagi jika ban sudah mulai kehilangan traksi.

"Traction control dirancang untuk mencegah ban selip, tapi dalam kondisi tanjakan curam, sistem ini justru bisa terlalu cepat membatasi tenaga mesin saat mendeteksi slip ringan," jelas Jusri.

Hal ini membuat tenaga mobil tertahan, dan alih-alih menanjak, mobil malah kehilangan momentum dan bisa mundur ke belakang, situasi yang sangat berbahaya di tanjakan.

Dalam kondisi normal atau jalan licin datar, benar, traction control memang sangat berguna. Sistem ini akan otomatis mengurangi tenaga mesin atau memberikan pengereman pada roda yang selip agar traksi tetap terjaga.

Namun, dalam kondisi tanjakan curam, pengurangan tenaga ini bisa kontraproduktif. Mobil perlu tenaga penuh untuk menanjak, dan traction control bisa terlalu membatasi tenaga tersebut, membuat mobil justru makin sulit bergerak.

"Makanya, traction control sebaiknya dimatikan saat tanjakan tajam, tapi dengan satu catatan penting: jangan asal injak gas dalam-dalam," kata Jusri. Pengemudi yang panik sering kali refleks menginjak gas terlalu dalam, yang justru menyebabkan ban selip karena tenaga mesin terlalu besar masuk mendadak.

Teknik yang Benar Saat Melibas Tanjakan

Jusri menjelaskan, agar mobil tetap bisa menanjak dengan aman, dibutuhkan keseimbangan antara tenaga mesin dan traksi ban. Berikut tipsnya:

• Matikan traction control hanya jika tanjakan cukup curam dan roda mulai kehilangan traksi.

• Injak pedal gas secara perlahan dan terukur, jangan mendadak.

• Jaga putaran mesin tetap stabil untuk mencegah selip dan menjaga momentum.

• Jika mobil terasa mulai kehilangan tenaga, kurangi beban atau mundur dan cari jalur lain yang lebih landai.

Mematikan traction control saat menanjak bukanlah mitos, melainkan strategi teknik mengemudi yang benar-asal tahu cara mengatur injakan gas. Salah satu kesalahan terbesar adalah mengira semua sistem elektronik akan otomatis membantu dalam segala kondisi.